Diseñado para acoplarse entre la carcasa de la caja de cambios y el eje de transmisión.
Una horquilla tiene extremos cónicos y la otra tiene horquillas lisas (del mismo grosor en toda su longitud), lo que permite aplicar una presión uniforme, lo que reduce el potencial de daños.
Utilice ambos tenedores juntos para obtener el mejor efecto.
Aplicaciones:
Ford, Mazda, Volvo, Renault, Dacia y otros vehículos con tracción delantera y ejes de transmisión extraíbles.
