Beim MultiAir-Motor wird die Einlassnockenwelle durch ein elektrohydraulisches System ersetzt, das die Einlassventile betätigt. Dieses Kit ist erforderlich, um beim Riemenwechsel die Motorsteuerung einzustellen.
Anwendungen:
Alfa Romeo MiTo/Giulietta MultiAir 105/MultiAir Turbo 135/163/170 (2009-2012); Fiat Bravo (2010–2015), Punto (2012–2014), Punto Evo (2009–2012); Lancia Delta (2010-2013)
